«Ежегодно фермеры поднимают вопрос дороговизны льготного дизтоплива. Стоимость топлива для аграриев критичный вопрос, так как в себестоимости зерна топливо занимает от 25 до 30%. Цены для фермеров доходят сейчас до рыночных. Мы находимся как в информационном вакууме: нигде не говорится о том, из чего складывается такая цена на дизтопливо», - отмечает председатель Национального агродвижения Алмасбек Садырбай.
«Мы сеим пшеницу, зерно, ячмень, овес на 200 гектарах. В этом году планируем засеять еще суданскую траву. На 1 гектар, мы рассчитали, в среднем требуется 10 литров дизтоплива на любую технику. Стоимость самого топлива высокая. Если на заправках дизтопливо покупают за 230 тг, то «удешевленное» обходится нам в 217 тг за литр. Разница совсем небольшая и для крестьян нет ощутимой помощи от этого. Цена должна быть дешевле 200 тг, тогда будет заметно», - говорит фермер.
«Еще одним решением по снижению стоимости ГСМ может стать государственное регулирование цен на дизтопливо в период весенне-полевых работ», - предложили в агродвижении.
«В прошлом году мы ощущали сильное давление со стороны российской пшеницы. Только спустя 2-3 года государство начало думать о том, что нужно закрыть серый импорт колесным транспортом, однако пока механизма нет. А это для нас большая проблема», - рассказывает аграрий.
«На сегодня нам поступают деньги от Аграрной-кредитной корпорации, Продкорпорации, но это деньги «короткие», то есть мы берем их в январе-марте, а должны уже возвращать в октябре. Кроме того, боль всех фермеров – это отсутствие залога. К примеру, мой дом в селе АКК оценило всего в 200 тысяч тенге. Получается, нам нечего предложить в залог», - подчеркивает Бауыржан Мухамедьяев.
«В этом году на ВПР выделено 140 млрд тенге. Основной объем средств уходит крупным агрохолдингам из-за того, что у них есть залоговое обеспечение. Поэтому необходимо пересмотреть и смягчить требования при получении кредита мелкими фермерами. К примеру, предлагаем выдавать им кредиты с учетом пятилетней истории их производства и, таким образом, выдавать кредиты под гарантию», - предлагает агроэксперт.
«К слову, на дороговизну сельхозтехники также влияет утильсбор. Вместе с тем, в Узбекистане отменили налоги, НДС, ввозную пошлину, утильсбор на аграрную технику. И в России отказались от утильсбора. Выходит, Казахстан – единственная страна, где до сих пор действует утильсбор на агротехнику, хотя давно уже доказано, что это губительно сказывается на отрасли», - резюмирует Алмасбек Садырбай.